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华炎投资投资部副总裁李元凯介绍，市场今年下半年风格已经出现转变，原本游资主导的市场已经慢慢转移到机构为主导的市场风格。未来行业龙头优势明显，科技含量较高的股票更加容易得到机构投资者的青睐，作为股票，需要慢慢从纯题材炒作的风格转移到以基本面为主的价值投资方向上。
2019年是“中国-柬埔寨文化旅游年”。根据双方工作计划，今年中柬文化和旅游部门将举办贯穿全年的文化和旅游交流活动，借此促进两国文化交流、民心相通，鼓励两国旅游业合作转型升级，扩大人员往来规模。柬埔寨已制定2020年计划吸引国际游客700万人次的目标，其中吸引中国游客目标是300万人次；在2025年国际游客1100万人次目标中，中国游客将达500万人次；2030年国际游客目标增至1500万人次，中国游客则达到800万人次。（完）
事实上，随着部分出租车司机改开网约车，导致大量出租车被闲置。此前有相关报道称，在南京市多处空置场地上，停放有大批量被退租的出租车。更有南京市客管处相关人士向媒体介绍，自2017年初以来，南京市传统出租车行业“退车潮”愈演愈烈，截至2018年3月中旬，退车比例占总运营数的四分之一。其中有些甚至是新车，因为招不到驾驶员，或是驾驶员临时变卦退租而停运。
该公司表示，已经在中国国内外的不同天气条件下开展了2000多次试航，对于自身的安全标准充满信心。（作者阿琼·哈帕，伊文译）责任编辑：郭明煜原标题：政策不细、缺乏规模、收益不高，共享停车落地遇三大难题新华社北京9月17日电，出租私家车位可以躺着赚钱，开放单位、酒店车场能够方便市民……一段时间以来，全国不少地方频频探索共享停车的实招、妙招，让人嗅到“互联网+”落地停车场的清新之风。然而，记者调研发现，随着共享停车市场扩大，一些深层次矛盾开始凸显：部分地区的鼓励政策尚未完全落地，业主和物业对使用安全仍有较大忧虑，缺乏规模甚至让一些地区共享停车市场开始萎缩。不少人对共享停车仍在观望，不愿“下水”一试。
曾经在京东品类扩张、赴美上市等几轮业务升级阶段，先后加盟的那些履历光鲜的职业经理人，则正在慢慢的离开这个中国领导型B2C电商公司。这家公司用了一天的时间宣布重组业务的组织架构调整，却用了接近半年的时间在推进人的调整，并依然在进行中。如果说这是京东创立至今的最大剧变，那只能说明这两年的京东，确实经历着创业至今以来的最大挑战。
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